NEWS.ALL
Ruizhao's News Reader

美CBS节目揭秘图森无人驾驶卡车:货运行业变革

Cnbeta /2020-03-22

3月21日晚间消息,近日,CBS著名栏目《60 minutes》播放了一期以“无人驾驶卡车”为主题的节目。节目中,主持人探访了图森未来公司(TuSimple)的生产基地。“它们即将成为新的公路之王。”在节目中,主持人兼记者Jon Wertheim在谈到公路运输行业的变革已经到来时,不禁发出这样的感叹。

据图森未来首席产品官查克·普莱斯(Chuck Price)透露,公司在2021年进行首次公路无人驾驶演练。

“图森未来的无人驾驶系统不光可以让卡车在夜间行驶,在一些极端天气环境下,类似雨天也有不错的表现,” 图森未来首席产品官Chuck Price向节目组介绍到,“同时,图森未来已经在解决雪天环境了。”

“如何做到的?我听说是一些硬件的升级是吗?”显然,这个话题引起了Jon Wertheim对无人驾驶技术的兴趣。

“并不只是简单的硬件升级,图森未来拥有一套独立的无人驾驶系统,将自主研发的传感器、先进的激光雷达及毫米波雷达进行融合,这些设备与一台超级计算机相连接,由它来操控整台卡车,从而实现L4级无人驾驶功能。”

在听完首席产品官Chuck Price的介绍后,拍摄团队表示想亲自体验一下这个来自“未来的技术”。

“我感觉坐上过山车了”Jon Wertheim系好安全带之后激动地说道,为了不错过体验环节中的任何细节,摄制组在图森未来的无人驾驶卡车上安装了多台相机,用他们的话来说,“比当年NASA在阿波罗号登月时安装的还要多”。

在工作人员的安排下,一声“无人驾驶模式启动”的指令响起后,Jon Wertheim的无人驾驶初体验,就此开始。

在这次体验路线的选择上,图森未来安排了位于亚利桑那州图森市的日常作业路线,全程约65英里,这也能让体验效果更为直观。但就在体验进行中的时候,图森未来的无人驾驶卡车碰到了一个小麻烦——“野蛮加塞”。

“那辆车刚刚是不是要加塞了!”Jon Wertheim指着眼前突然要变道的车说道。

“不错,我们刚刚的确被加塞了。”

“但是卡车并没有向它按喇叭,难道是脱离无人驾驶模式了?”

“没有,我们一直在无人驾驶的模式下,但是图森未来的无人驾驶系统比人还聪明,可以提前预判这样的行为,并作出迅速调整。”面对Jon Wertheim的问题,图森未来首席产品官Chuck Price解释道。

就在这次体验将近尾声的时候,节目组采访了一直坐在驾驶位置的安全员Maureen Fitzgerald。(Maureen阿姨在上期YouTube原创剧集《The Age of A.I》也有出境哦)

Maureen Fitzgerald是一位拥有超过30年驾龄的“老司机”,现在,她是图森未来的一位安全员。

“听说你把这些卡车称为你的‘孩子’?你觉得这些‘孩子’厉害吗?”Jon Wertheim向她抛出了这么一个问题,“是的,这些‘孩子’比人的大脑跟更聪明,它能处理我的大脑无法处理的事情,比我看得更远,反应速度甚至比我快15倍。”

对于Maureen Fitzgerald来说,成为图森未来的一份子是幸运的。但是也有一些不同的声音。这些声音会来自于货运司机这个群体,也会来自于公众。

科技技术在带给我们更便利、高效的生活环境的同时,我们也经常听到大家对于隐私问题、取代人工等问题的讨论。图森未来认为,这些声音本身,在一定程度上,也推动着技术与商业化、技术与法律法规的结合,往更完善的方向上发展。

无人驾驶本身只是一个技术,技术影响到生产方式,生产方式进而影响到生产的组织方式。而组织方式发生改变,整个产业链就会进行重组,一个新的合作模式诞生,最终影响到产业。所以要从技术影响到产业,是一段相当长的路,并非一蹴而就的。

在节目的最后,主持人Jon Wertheim问了一个很有意思的问题,“在聊到运输行业上的标志事件时,我们会想到内燃机代替了马车。那无人驾驶的出现,对运输行业又意味着什么?”